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公司地址:山東省濰坊市高新區光電路155號光電產業加速器(一期)

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低能見度天氣(如大霧、濃霾、暴雨、煙塵)會縮短駕駛員的有效視距,是引發高速公路連環追尾、機場航班復飛或延誤等重大安全事故的主要原因。所以為了減少這種事故,需要在關鍵路段(如高速公路的團霧高發區、機場跑道、山區橋梁隧道)部署專業的能見度監測站。
交通領域常用的能見度監測儀器主要基于光學原理,主要分為兩類:
前向散射能見度儀,發射紅外光束,測量空氣中顆粒物在特定角度(如33°-45°)產生的前向散射光強度,通過模型(如Koschmieder定律)計算出能見度值。這種方法體積小,安裝靈活,響應快(可達秒級),受環境光干擾小,維護相對簡便。精度略低于透射式,但能滿足絕大多數交通需求,適合用在高速公路、城市道路、橋梁隧道等需靈活布設的場景。
透射式能見度儀,在固定基線(如幾十米)兩端分別放置發射器和接收器,直接測量光束通過大氣后的衰減程度,計算透射率或消光系數,從而得出能見度。這種方法精度高,但需要長距離的安裝基線,對場地要求高,建設和維護成本也較高。適合用在機場跑道、氣象基準站等對測量精度要求極高的場合。
目前,在交通領域,尤其是公路系統中,前向散射式能見度儀因其綜合優勢應用最為廣泛。而且在實際應用中,能見度儀通常不會單獨工作,而是作為公路氣象站的核心傳感器之一,與其他傳感器集成,形成一個完整的監測單元。
